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融雪剂通常有两种：一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾，其融化积雪效果佳，特别适用于机场融雪；另一类是传统融雪剂，主要含有盐氯化钠，当融雪剂溶解在冰雪中，形成“化雪盐”的水溶液，将盐水的凝固点降低不少，这样积雪和雨水不易结冰了。

　　目前，普遍使用的融雪剂主要成分由以往的氯化钠变成了氯化镁、氯化钙，但这其实是“换汤不换药”的举动，因为它们都是盐类，融化后的雪水一旦渗入到土壤中，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围，从而导致植物浅层的根系死亡，同时融雪剂会使土壤“盐渍化”，也就是人们通常所说的“板结”。板结之后的土壤就不会再有恢复的机会了，更重要的是，含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水，这种损失是无可弥补的。

融雪剂厂家对融雪剂的发展方向的改变：

1）开发廉价无害的环保融雪剂是当务之急，新的融雪剂产品要求绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。

2）开发高性能专用底盘，普遍采用液力矩器、动力换档装置和全自动电液控制系统。可在除雪作业时实现自动变速档功能，使作业速度自动适应除雪作业负荷变化，不仅减轻了司机的负担，还能保证高速除雪的要求；

3）开发多功能除雪车。如在除雪车上搭载滑雪装置、高雪堤除理装置、药剂撒面装置等多种作业装置，环保融雪剂价格，以提高作业效率和减少更换除雪装置的时间；

4）由于从城市向郊外运雪费用较大，国外在高率装雪机械的同时，还将研制用气体进行一次除雪的装置；

5）重视除雪机械的工作对象—雪的研究。对雪的物理性质进行较深入的研究，为设计上充分利用理论进行指导，摆脱目前主要靠实验校核机械性能的做法；

6）提高机械的效率及安全性、操纵性和舒适性是近年来日本生产除雪机械的显著技术动向。

氯化钙融雪剂虽然能快速融化冰雪，但是具有一定的腐蚀性，对基础设施如道路、桥梁建筑以及钢结构、地下管线等均能造成破坏，带来经济损失。所以必须要降低氯化钙融雪剂腐蚀性。

   1.在修路时使用高性能混凝土，加大混凝土的抗渗性。

   2.尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。

   3.在使用氯化钙融雪剂时，先在建筑物外涂上防渗的外涂层。

   4.氯化钙厂家不断加大技术投入，提高融雪剂的环保性。